Si proprio lei…il sogno di tutti noi quando di anni ne avevamo 8…la ebbi in regalo nel natale dell’87…era bellissima,scala 1/16,nera…la mia aveva pure una radio proporzionale con i trim (era la versione venduta da ”Lucciola CID”) ma esteticamente il modello era identico a quello della Nikko…adesso fa parte della mia collezione
dopo anni e svariate modifiche l’elettronica origina tiro’ le somme,e la macchina rimase ferma…sino a quando in tempi modellistici maturi (circa il 2001) fu’ riesumata e messa giu’ a dovere per correre,ma correre davvero!
come si puo’ notare della macchina originale viene conservata la carrozzeria,le ruote,e il gruppo trasmissione posteriore.
tra le modifiche piu’ evidenti ci sono:
-un telaio realizzato in alluminio per abbassare al massimo il baricentro e ospitare l’elettronica di tipica fattura modellistica standard
-pneumatici posteriori in spugna di provenienza onroad1/12E perfettamente calzanti sui cerchi originali
-motore sostituito con speed280 (prestazioni buone) e con speed 300 (prestazioni ottime)
l’ammortizzatore posizionato orizzontalmente e’ ad olio di provenienza Tamiya
per l’alimentazione ho usato 7NC500mAH con lo speed280 e 6NC500mAH con lo speed300
il modello cosi’ preparato si mostrava molto equilibrato sia nella trazione che nell’assetto.
Con l’utilizzo del motore speed 300 le prestazioni erano eccezionali:secondo me stava sui 60Km/h non male per un giocattolo!
certo l’ingranaggistica non era pronta a sopportare un cosi’ grande esubero di potenza,infatti la corona dentata che accoppia col pignone motore non ha retto per molto;al momento anche quella e’ stata ricostruita ed ho montato come motorizzazione definitiva la speed280.
Pubblicato da elettronmodel
